Prezentacja modeli #5
Witamy w kolejnym artykule z prezentacją modeli.
Przedstawimy dzisiaj część samolotów biorących udział w bitwie o Anglię. Zapraszamy
do lektury!
Messerschmitt Bf 110 – ciężki,
dwusilnikowy samolot myśliwski konstrukcji niemieckiej z okresu drugiej wojny
światowej. Luftwaffe w Bitwie o Anglię od lipca do końca września 1940 roku
straciła w walkach 214 Bf 110, co stanowiło 60% stanu z 29 czerwca tego roku.
Od 1941 roku używano ich z o wiele lepszym efektem jako myśliwców nocnych
(wersje Bf 110G oraz Bf 110H). Były używane jako myśliwce bombardujące (w tzw.
pułkach niszczycieli), myśliwce nocne i przechwytujące (w walkach z bombowcami
alianckimi). Wyposażenie nowszych wersji w radar oraz dodatkowe działka
sprawiło, że stały się one groźne dla bombowców brytyjskich latających na nocne
wyprawy. Samoloty te z czasem przejęły główny ciężar obrony Rzeszy przed
nocnymi nalotami alianckimi.
Junkers Ju 87 Stuka – niemiecki bombowiec nurkujący z okresu II
wojny światowej. Zaprojektowana przez Hermanna Pohlmanna i oblatana 17 września
1935 maszyna, swój chrzest bojowy przeszła w 1936 roku podczas wojny domowej w
Hiszpanii. W niemieckiej propagandzie samolot stał się symbolem wielkości
Luftwaffe. Bitwa o Anglię pierwszy raz dobitnie udowodniła słabość Junkersów Ju
87 w walce z myśliwcami wroga. Stuki, podobnie jak inne bombowce nurkujące,
latały wolno, miały słabe uzbrojenie defensywne oraz kiepskie opancerzenie. Co
więcej, nawet przy eskorcie myśliwców, nurkowce nie były dobrze chronione z
powodu dużej utraty wysokości lotu podczas nurkowania. Ju 87 mógł być używany
tylko przy panowaniu Luftwaffe w powietrzu, o które toczyła się ciągła walka z
siłami powietrznymi Wielkiej Brytanii. Z powodu dużych strat, dowództwo
Luftwaffe postanowiło wycofać Stuki z Anglii, zostając tym samym bez precyzyjnie
atakujących samolotów.
Po przedstawieniu samolotów niemieckich czas na konstrukcję brytyjskie.
Hawker Hurricane (ang. huragan) – brytyjski samolot myśliwski, jednomiejscowy, jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji metalowej z częściowo płóciennym pokryciem, zaprojektowany i produkowany przez firmę Hawker Siddeley. Używany na wielu frontach II wojny światowej, odegrał znaczącą rolę podczas bitwy o Anglię. Produkowany w wielu wersjach uzbrojenia i z różnymi jednostkami napędowymi. Do zakończenia produkcji w 1944 roku wyprodukowano ponad 14 tysięcy egzemplarzy wszystkich wersji lądowych Hurricane i morskich Sea Hurricane, przystosowanych do działania z pokładów lotniskowców. Podczas bitwy o Anglię skierowano Hurricane'y do walki przeciwko bombowcom, a zadanie walki z myśliwcami wroga powierzono maszynom Spitfire. Dni Hurricane'ów w roli typowych myśliwców były już jednak policzone. Pod koniec bitwy o Anglię w 1940 roku fabryki zbrojeniowe były w stanie dostarczać wystarczającą liczbę Spitfire'ów, aby wyposażyć w nie wszystkie dywizjony myśliwskie, dlatego Hurricane'y zaczęto stopniowo przeznaczać do zadań szturmowych. Ponadto po wdrożeniu Spitfire'ów do produkcji seryjnej okazało się, że te całkowicie metalowe samoloty mogą być wytwarzane szybciej niż Hurricane'y o konstrukcji mieszanej. Na powyższym zdjęciu na pierwszym planie znajduje się Hurricane, a na drugim Spitfire.
Wkrótce kolejne artykuły. Zachęcamy do częstego odwiedzania naszego bloga! Wszelkie pytania proszę kierować na nasz mail: kampaniaprojekt@gmail.com
Opisy samolotów zaczerpnięte z Wikipedii.
